Vítejte na stránkách BogiGolf
Fitting Center

V poslední době mě velmi inspirovalo školení v tzv. výkonnostním fittingu holí - což bych volně přeložil jako optimalizace golfových holí. Možná se ptáte, proč optimalizace není totéž co montáž. Nemluvím o nějakém velkém rozpracování významu a jazykových otázek. Nemám na mysli ani to, co jsem napsal o odstavec výše - že "fitting" dnes často znamená hodně nebo málo - záleží na tom, kdo a za jakým účelem tento termín používá k propagaci svých služeb.

Jde o něco mnohem pokročilejšího. Zkušenosti z posledních let, doplněné o odborné znalosti získané na výše zmíněném školení, mě utvrdily v přesvědčení, že značka nebo model tyče, kterou používáme, je ve skutečnosti druhořadá. Zní to trochu jako kacířství - na čem tedy záleží nejvíce? Podle mého názoru se golfový průmysl jako celek v posledních letech hodně zploštil, pokud jde o vybavení a technologie. Modely holí ve stejném segmentu od různých výrobců mají téměř stejný výkon - skutečnost, že v testech se první driver od desátého liší V PRŮMĚRU o 3 m (slovy: tři metry), asi mluví za vše! A to nikoli v testech robotů, ale v testech tisíců úderů provedených skutečnými golfisty různých schopností. (Pro zvídavé - odkazuji na test nejžádanějších řidičů 2019 na MyGolfSpy).

Vzhledem k tomu, že se výkony různých hlavic liší jen minimálně, je mnohem důležitější dobře vybavené a optimalizované (to bude klíčové slovo pro rok 2021) vybavení. Právě zde hraje roli a význam profesionální služby a odborných znalostí zkušených profesionálů (spíše než pouhé krmení hřídelí v naději, že něco bude fungovat). O samotné optimalizaci budu psát později v tomto roce. Co však stojí za to si zapamatovat a vztáhnout na svá očekávání, je především skutečnost, že chcete-li něco optimalizovat - musíte to změřit. Neměřte však důsledky, ale příčiny svého výkonu. Nejjednodušším příkladem je vzdálenost, kterou mnozí začínající a nezkušení specialisté vyzdvihují, aniž by se ptali, čím jsou způsobeny rozdíly ve výkonnosti jejich klienta, s nímž právě pracují na zlepšení hry řidiče. A ty jsou při dnešních silně setřených technologických rozdílech výsledkem několika (desítek) faktorů, které teprve při spojení v jedné holi dávají OPTIMÁLNÍ výsledek (nemluvě o celé řadě - i hmotnost a délka shaftu na straně hardwaru / počáteční rychlost míčku na straně měřitelných parametrů - záleží na konečném výsledku, kterým je vzdálenost úderu). Měření příčin a vyvozování správných závěrů - a nikoli pouze sledování následků - je tedy základem optimalizace a základem práce profesionálního montéra.